PEUGEOT RCZ

プジョーのRCZ 左ハンドル MTに試乗してきました。
かなり昔に右ハンドルは試乗したことがあるのですが、MTは初めてです。

展示車はRCZ R
限定のハイパワーバージョンです。
1.6Lで270psって・・・、どれだけ絞り出しているんでしょうか？

試乗車は、左ハンドルのMT車です。
流石に普段から置いてあるわけではなく、2つのディーラーで融通しあっているそうです。

早速乗らせてもらうと、非常に乗りやすい。
低速トルクも十分にあるし、シフトも扱いやすい。
クラッチも軽く、ミートポイントも掴みやすいです。
もちろん見切りは非常に悪いのですが、Breraも似たようなものですので。

3000回転も回すと、非常にいい音が飛び込んできます。
サウンドシステムが搭載されており、回転数の盛り上がりに合わせて気持ちのよい快音が車内に飛び込んできます。
ほんとに1.6Lの小排気量車とは思えません。

ただ、ただ6000回転でレッドゾーンになっており、あまり上までは回らない模様。
エクステリアが気に入っての試乗でしたが、インテリアの質感もなかなか。

これはRのレッドステッチですが、革の質感はアルファのポルトローナ・フラウにも負けていないかもしれません。
ただ、色はあまり選べないそうです。
パッケージオプションでカーボンルーフとのセットにすると、グレーやレッド、ブラウンのシートが選べるそうですが、それも外装色との組み合わせがあって、自由度は低め。

そして、私にとって最大の難関がリアシートの居住性。
Breraと同じぐらいかな？と思っていたのですが・・・。
はるかに狭い・・・。
またフロントシートがあまり倒れず、乗り込むのが相当大変です。
またリアの天井は完全にガラスの下で、必要に応じてルーフを閉められるBreraと比べると、相当に辛そうです。
なんとかオトナが乗ることが出来るBrera、子供も厳しいRCZといった感じでしょうか。

独特のルーフ形状は居住性のためではなく、空力とエクステリアデザインの為だとか。
格好いいんですけどね。

Rはシートも挑発的です。
ここまではいらないなぁ。好みとしてはノーマルの方が好みです。

エクステリアデザインにしろ、サイズや乗り味にしろ。
非常に魅力的だったのですが、次期候補車としてみると、リアシートの狭さが最大のネックですね。

2016年07月追記
この当時は子供を乗せるのは無理、と思っていたのですが・・・。
結局、RCZ GT-Lineを新車購入して、6歳児は喜んでリアシートに収まっています。
結構大丈夫ですよ。

メルセデス ベンツ Bクラス

ちょっとしたアクシデントで、Breraを預ける事になりました。

その代車として借りたのが、メルセデスのBクラスです。

アルファロメオに負けず劣らずの自己主張の強いマスクです。
この辺の造形は結構好みですが、スリーポインテッド・スターが二箇所にあるのは写真に撮って初めて気づきました。

ハンドルにもスリーポインテッド・スター
ハンドルのしっとりとした感触がいい感じです。
この辺りの手の触れる場所にお金をかけた作りは流石。

チャイルドシートを付けてもらいました。
4ドアでムスメを載せるのもラクラクです。

後席も広くて、オトナが座っても頭上にも足元にも余裕があるので長距離でも苦にならないのかもしれないですね。
ワタシ的にはどうでもいいですが・・・。

エクステリアはミニバン的ですが、そんなに悪くありません。
フロントマスクの自己主張が強すぎて、後ろ半分があまり気にならないのかもしれないですね。

ATなのも、右ハンドルなのも我慢していますが、コラムシフトはちょっと嫌です。

左ハンドルだと右側にシフトがあるのは自然なのかもしれませんが、国産車のウィンカーの位置にコレがあるのって、誤操作が怖そうです。

乗ってようやく思い出しましたが、4ドアクーペのCLAを検討した際に、コラムシフトが嫌で諦めたんでしたっけ。

Bクラスのインパネとか作りとか、CLAと同一ですね。

大きさ的にBreraより幅が狭いですし、ハンドルも切れるのでかなり乗りやすいです。

賢いATと合わせて気楽にだらーっと運転ができます。

ただ、ECOモードとアイドリングストップはどうしても気に食わないので、早速キャンセルしてしまいました。

アイドリングストップはブレーキから足を離すと、ほぼ同時にエンジンがかかる優秀さです。パソコンのCPUとかが勝手に電池をセーブするためにクロックを下げたり停止したりするのは全然OKなのですが、自動車でコレをやられるのは感覚的に嫌なのですよね。

ECOモードは7速のATをフルに活用して、どんどん上のギアを使ってくれます。
2000回転以上を殆ど使わないような運転なので、当然燃費はいいのでしょうね。
ただ、頭で意識した加速に全然追いつかないのでストレスが貯まります。
クルマは気持ちよく走れてなんぼだと思うのですよ。
Sモードに切り替えると、気持ち回転を引っ張ってくれるのでマシになります。

羨ましいと思うのはカーナビモニタの位置（賢さはバツ）とBluetoothオーディオへの対応、USB端子が付いていたりするのも便利です。
手持ちのiPhone5sをサクッと繋いで曲を流せるのはいいですね。

ナビはあまり賢くありません。
この位置ならタッチパネルだろう、と思いましたが、BMWのiDrive的なコマンダーを使っての操作になります。
液晶の解像度も低く、文字もジャギーが目立ちますしスクロールも遅いのでイライラします。かと言って、気楽に交換できなさそうな作りなので、オーナーは諦めるしかないのでしょうね。

好きか嫌いかといえば、かなり良い車だとは思うけれど私の趣味じゃない。という感じでしょうか？

ただコレを買うと楽は楽でしょうね。色気と快楽を取るか、気楽さを取るかの選択でしょうけど。

町田散歩

ちょっと用事があり、電車で町田に向かいました。

そこで目にしたのは、大型の連接バス。

ツインライナーという愛称で、12年から走り始めたようです。
なんと都内初の連節バスだとか。
都内で他に走っていないんだ。という驚きよりも、町田って都内なんだ？と思う人の方が多いように思います。

ランチをとれる場所を探して見つけたのは、仲見世商店街にあるJami Jami
5-6人入ったら満員の狭いお店ですが、目の前の大きな鉄板でパテやパンを焼いてくれます。
お肉もソースも美味しゅうございました。

狭いですが、なかなかに良いお店でしたよ。

そして老舗の喫茶店でブレンドコーヒーを頂きます。
マスターもウェイトレスもお年でしたが、とても良い雰囲気でした。

ここはまた来たいですね。

アクアリウムさがみはらと相模川鯉のぼり

GWに突入して、やたら良いお天気の日曜日。

3月にリニューアルしたばかりのアクアリウムさがみはらに行ってきました。

この日は4月とは思えないほど暑かったので、園外でも水遊びをする子どもたちで溢れていました。

相模川の魚たちがメインですので、淡水魚中心です。（ムスメの好きな亀もいました。）

市営なのでしょぼいかな？と思っていたのですが、新江ノ島水族館が指定管理者になっていて、思った以上に展示も充実しています。

最近の施設らしく、タッチパネルの電子展示機器も多数あります。

鯉のぼりを作るイベントをやっていたり、なかなかに楽しめました。

そして近くの相模川（高田橋近辺）では、ちょうど鯉のぼりが掲げられていました。
このイベント、29日からなんですがもう準備しているんですね。
ムスメは興奮して自分の作った鯉のぼりを持って走っていきます。

間近で見るとただただ圧巻です。

風もあり、ほんとうに元気に泳いでくれていました。
イベントが始まると、この河原が人であふれるそうですが、今日は数組の見物人がいるだけ。
なかなか良いタイミングだったのかもしれません。

X-MirageでMacをAirPlayクライアントにしてみる

無料セール中に手に入れたX-Mirageをようやく試してみました。

これは、MacをAppleTVの代わりにAirPlayクライアントに見立ててくれるアプリです。

iOS側からは多分AppleTVに見えているんじゃないでしょうか？

ですので、iOS側に特別なアプリを入れる必要はなく、X-Mirageが動作しているMacを選択するだけでiOS機の画面をそのままMacに映すことができます。

メインの機能はこれの録画なのですが、そのまま大画面を使えるのも嬉しいですね。

動画再生も試してみましたが、5GHz帯の無線を使う限り殆ど遅延もありません。

まぁ、シビアなタイミングを要求されるゲームなどには向かないでしょうけど、Kindle等のMacにはないアプリをMacの大画面で見ることが出来るのはいい感じです。

残念ながら、MLPlayerDTV等、著作権保護の効いたアプリはAirPlay出来ません。
これは仕方ないですね。

A列車で行こう3D

長年待ち望んでいた(?)「A列車で行こう3D」をようやく購入しました。
何度も発売延期を重ねて、ようやく発売したと思ったらAmazon等で品切れの大人気。
どれだけ待っていた人が多いんですか。

私もA列車のためだけに3DS LLを買った口ですが、度重なる発売延期で一時の情熱が冷めていたのも事実です。
でも、待っただけのことはある素晴らしい出来でした。
どのレビューを読んでも、回転が遅い以外の悪評がありません。
これはちょっと仕方ないところもあるので、我慢せざるをえないでしょう。

携帯機と言う事で広大な画面を一度に見渡すことは出来ませんが、画面設計が秀逸なお陰でそれほど不自由はありません。
線路を引くのもペンでスラスラですし、階層表示等のインターフェイスも良く練られています。
時間をかけただけのことはありますね。

まだ2個めのチュートリアルですが、それでも機能盛りだくさんです。
一つづつ開放されるメニューで、できることが増えていくのが楽しい・・・。
いくら時間があっても足りない気分になるゲームは、本当に久しぶりです。

正直なことを言えば、3DSよりもiPad版が欲しかったですが、それは今後のお楽しみと言う事で・・・。

クアドリフォリオ 全2巻 岡本健志 (著)

アルファロメオが出てくる漫画と言う事で、以前から気になっていた漫画 クアドリフォリオ 全2巻 岡本健志 (著) をようやく購入しました。

以前であれば、本を購入して裁断してスキャン、という手間をかけていたのですが、Kindle版は便利です。
さくっと購入してiPad mini Retinaで簡単に読み始められます。
iOS版のリーダーアプリはそれほど好きでもないですが・・・。

主人公のSZを初めとして、156や75などやたらアルファロメオが登場しますが、その中でブレラもしっかり出てきてくれました。

写真のトレースなのか、いい感じに描かれています。
（ちょっと危ない運転をしてくれますが。）

掲載元の雑誌が廃刊になったようで、かなり中途半端なところで終わっているのが残念ですが、かなり楽しめました。
作者の方には、おもいっきり趣味に走った漫画をこれからも書き続けてもらいたいものです。